ما لا تعرفه عن مشروع قناة اسطنبول المائية الجديدة وتأثيرها ( القصة الكاملة )
ما لا تعرفه عن مشروع قناة اسطنبول المائية الجديدة ( القصة الكاملة ) :
كثر الحديث في الفترة الأخيرة عن مشروع قناة اسطنبول المائية الجديدة وقد صدرت العديد من التصريحات الحكومية التي تحدثت عن موعد إطلاق عمليات الحفر وإنتهاء شق القناة وما الى ذلك , ولكن مازالت المعارضة التركية تعترض على شق القناة لما لها من تأثيرات سلبية على الطبيعة في تركيا على حد زعمهم , ومع كل هذه الجلبة خرج الرئيس رجب طيب أردوغان ليقول ” اقسم ان القناة سيتم بنائها سواء يروقهم ذلك أم لا ” .
وقبل عدة أيام خرج وزير النقل و البنية التحتية ” عادل قره إسماعيل أوغلو ” ليصرح بأن الوزارة تستعد لطرح مناقصة حفر القناة وسيتم ذلك قريباً ومعرباً عن دعمه للمشروع وأنه سيكون سبباً في جعل مدينة اسطنبول أهم مركزاً تجارياً وإقتصادياً في العالم .
ولكن ماهي القصة الكاملة لقناة اسطنبول المائية الجديدة ؟ ولماذا تعترض المعارضة على هذا المشروع تحديداً على الرغم من كونه من أضخم المشاريع في العالم وليس تركيا فقط ؟ .
القصة الكاملة لقناة اسطنبول المائية الجديدة :
سنحدثكم عن القصة الكاملة لمشروع قناة اسطنبول المائية الجديدة عبر طرح مجموعة من الأسئلة والإجابة عنها وذلك سيعطيكم الكثير من الأجوبة لأسئلة يتسائلها الكثيرون عن هذا المشروع وعن الأرباح التي سيدرها على تركيا بالإضافة الى تأثير القناة السياسي على تركيا والذي هو أهم مايتم الحديث عنه حالياً .
ماهي قناة اسطنبول المائية الجديدة ؟
بحسب المخططات التي تم نشرها لقناة اسطنبول الجديدة فإنها تقع على خط يوازي مضيق البوسفور الشهير وستكون قناة مائية بطول 45 كم وعمق 25 م وسيكون عرض القناة بداية من 400م حتى يصل في بعض الأماكن الى 1 كم , وسيتم حفر القناة إبتداءً من بحيرة كوتشوك شكمجه ( هي بحيرة طبيعية تتصل ببحر مرمرة ) الى أن تصل القناة الى البحر الأسود لتتم طول 45 كم , وستقسم هذه القناة مدينة اسطنبول الأوروبية الى قسمين أحدهما سيكون عبارة عن جزيرة بين مضيق البوسفور وقناة اسطنبول المائية الجديدة .
مشروع قناة اسطنبول المائية ” مدخل قناة اسطنبول الجديدة ”
ماهي اتفاقية مونترو ؟ وما تأثير القناة على مضيق البوسفور ؟
يعتبر مضيق البوسفور من أهم المضائق في العالم وتمر عبره سنوياً ألاف السفن التجارية والعسكرية فهو المنفذ البحر الوحيد الذي يربط دول حوض البحر الأسود مع بحر مرمرة والبحر المتوسط عبر مضيق الدردنيل الذي يقع ضمن الأراضي التركية أيضاً , ورغم وقوع مضيق البوسفور ضمن حدود أراضي الجمهورية التركية إلا انها لا يمكنها التحكم بالمضيق او الإستفادة تجارياً من مرور السفن من المضيق , ويعود ذلك الى عدد من الأتفاقيات والمعاهدات الدولية وأهمها ” معاهدة لوزان ” و ” اتفاقية مونترو ” التي كثر الحديث عنها في الفترة الماضية وذلك بعد توقيع عدد من الضباط المتقاعدين لبيان يرفض شق قناة اسطنبول والضرر بإتفاقية مونترو , فما هي اتفاقية مونترو ؟ .
إتفاقية مونترو تم توقيعها في عام 1936 وهي إتفاقية وقعت بين دول حوض البحر الأسود وتنص الإتفاقية على السماح للسفن التجارية والعسكرية وغيرها بالتواجد في البحر الأسود والمرور من مضيق البوسفور بحرية دون عوائق بشكل دائم , اما بالنسبة للدول التي لا تطل على البحر الأسود فيسمح لسفنها التواجد في البحر الأسود لمدة 3 أسابيع فقط , وتنص الإتفاقية على مسؤولية تركيا المباشرة عن حركة مرور السفن التابعة لدول خارج حوض البحر الأسود عبر مضيق البوسفور والتواجد في البحر الأسود .
أما عن تأثير قناة اسطنبول على مضيق البوسفور فبحسب التوقعات ستمر 75% من السفن عبر قناة اسطنبول المائية ما سيؤدي الى جعل مضيق البوسفور هو مضيق ثانوي لن تمر عبره الكثير من السفن , ويعتبر مضيق البوسفور من أهم المضائق البحرية في العالم ومن أكثر المضائق ازدحاماً بالسفن لكنه يعتبر مياهً دولية بحسب معاهدة لوزان التي وقعت بعد إنتهاء الحرب العالمية الأولى والتي تم بها انتهاء حكم الدولة العثماينة وتأسيس الجهورية التركية , وضمن هذه المعاهدة يوجد بنود تخص المضيق وتنص على أن هذا مضيق البوسفور في اسطنبول هو منطقة بحرية دولية لا يمكن لتركيا الإستفادة منه تجارياً وهذا هو السبب الأول لتخوف الغرب من شق قناة اسطنبول الجديدة وجعل مضيق البوسفور ممر مائي ثانوي , لان القناة لن تكون ضمن معاهدة لوزان الموقعة مع تركيا وستدر مليارات الدولارات على تركيا وستجعلها مركزاً عالمياً للنقل والتجارة .
مشروع قناة اسطنبول المائية ” مضيق البوسفور “
ماهي أهمية قناة اسطنبول الإقتصادية ؟
ان مضيق البوسفور كما تحدثنا سابقاً هو من أكثر المضائق ازدحاماً في العالم ففي عام 2019 فقط تم مرور 53 ألف سفينة تجارية وعسكرية عبرا لمضيق وبمقارنتها مع قناة السويس الشهيرة نجد أن في عام 2019 مر عبر السويس 17 ألف سفينة فقط و هو فرق كبير جداً وهذ ما يؤكد أهمية مضيق البوسفور التجارية والذي لا يمكن لتركيا الإستفادة منه كما تحديثنا سابقاً , أما قناة اسطنبول الجديدة فستقوم بتغيير خريطة النقل البحري والبري عالمياً وليس فقط في تركيا حيث سيمر من عبرها ألاف السفن عوضاً عن مضيق البوسفور خاصة انها قناة مستقيمة لايوجد فيها تعرجات تصعب من عملية المرور ضمنها كما يحدث في مضيق البوسفور الذي تكثر فيه حوادث جنوح السفن بسبب التعرجات الكثيرة ضمن المضيق .
تبلغ قيمة المشروع الإجمالية بحسب المخططات 25 مليار دولار امريكي سيتم إنفاق 15 مليار دولار امريكي منها فقط على أعمال شق القناة أما بالنسبة لل 10 مليارت الأخرى فسوف يتم إنفاقها على البنية التحتية والإنشاءات على طرفي القناة المائية , وقد أدى هذا الى إرتفاع سعر الاراضي في المنطقة المحيطة بشكل كبير جداً حيث أرتفعت اسعار المتر المربع من الأاراضي في بعض المناطق من 6.5 دولار امركي الى 184 دولار امريكي ووصل سعر المتر المربع في مناطق اخرى الى 800 دولار بعد أن كان لا يتجاوز 25 دولاراً للمتر المربع الواحد .
ماهي الأرباح المتوقعة من قناة اسطنبول ؟
كما ذكرنا سابقاً فإن مضيق البوسفور لا يمكن لتركيا الإستفادة منه تجارياً فهي تتقاضا أجور زهيدة جداً مقابل المرور ضمن المضيق تكاد لا تذكر , اما قناة اسطنبول المائية الجديدة فسوف تدر مليارات الدولارات على تركيا حيث تقول التقديرات الأولية لأرباح القناة أنها ستقطع حاجز 10 مليار دولار سنوياً وبهذا سيمكن لتركيا تغطية تكاليف إنشاء القناة خلال عامين ونصف فقط وهذا ما يتم حرمان تركيا منه في مضيق البوسفور , ومن المتوقع ان تكون تسعيرة المرور عبر القناة 5.5 دولاراً لكل 1 طن من الحمولة الموجودة على السفن , وهذا ما سيجعل قناة اسطنبول هي الممر المائي الرئيسي بعد شقها , وستكون العامل الأبرز في وضع تركيا على قائمة أقوى 10 اقتصادات في العالم , فمن المتوقع أن تجعل اسطنبول مركزاً تجارياً وإقتصادياً هاماً في العالم .
هل ستؤثر قناة اسطنبول على اسعار العقارات في تركيا ؟
من المتوقع ان ينجذب عدد كبير من المستثمرين الأجانب الى الاستثمار في تركيا وهذا السبب الرئيسي في ارتفاع اسعار العقارات في تركيا وخاصة مدينة اسطنبول , وقد تم ملاحظة ذلك في المناطق التي تطل على مشروع القناة مثل منطقة اسنيورت وبهشة شهير وكوتشوك شكمجه , حيث ارتفعت اسعار العقارات فيها أضعاف ما كانت عليه كما ذكرنا سابقاً فإن كنت من المستثمرين الراغبين في البدء بالاستثمار في اسطنبول فلا تضيع فرصتك في شراء عقار في تلك المناطق وخاصة القريبة من مشروع القناة , حيث سيرتفع سعر العقارات بعد شق القناة الى أضعاف اخرى وستحقق عائد ربحي لم تكن تفكر به من قبل .
تأثيرات مشروع قناة اسطنبول المائية الجديدة على اسعار العقارات في تركيا
ماهي المشاريع المصاحبة لمشروع قناة اسطنبول الجديدة ؟
قناة اسطنبول المائية ليست المشروع الوحيد في المنطقة فهي بداية لمشاريع ضخمة جداً ستكون من أهم المشاريع في العالم وأكبر المشاريع في تركيا , حيث سيتم بناء الكثير من المشاريع التنموية و مشاريع البنى التحتية في المنطقة المحيطة بالقناة ومن هذه المشاريع مركز لوجستي وميناء بحري ضخم على البحر الأسود لنقل البضائع واستراحة السفن وتنظيم حركة السفن ضمن قناة اسطنبول وهو ما سيجعل اسطنبول مركزاً هاماً للشحن والتجارة في العالم , كما سيتم إنشاء مدن ذكية على ضفتي القناة تحوي مشاريع تنموية كبيرة من مساكن ومشافي و مراكز تعليم ومراكز سياحية , ومن المشاريع الهامة أيضاً جزر صناعية في بحر مرمرة والتي من المقرر بنائها من التربة المستخرجة من عمليات حفر القناة في بحر مرمرة مقابل شاطئ مدينة اسطنبول لتكون مركزاً سياحياً هاماً في اسطنبول , كما سيتم بناء حديقة بيئية كبيرة حول القناة في منطقة وطرق للمشي وطرق للدراجات بالإضافة الى مناظر طبيعية لتشجيع السياحة في المنطقة , وسيتم الربط بين شطري القناة ب 10 جسور لعبور السيارات بين طرفي القناة وهو ما سيؤثر بشكل إيجابي على الإزدحام في مدينة اسطنبول , كما سيتم بناء نقاط لوجتسية على مدخل ومخرج القناة لتنظيم حركة مرور السفن ضمن القناة , ولا ننسى المشاريع السكنية الكبيرة التي سيتم بنائها على ضفتي القناة وخاصة بعد تخصيص أكثر من 39 كم2 من الاراضي في منطقة أرناؤوط كوي لأعمال البناء وتحويلها الى مدن سكنية كبرى .
لن تقتصر القناة على هذه المشاريع فقط فهنالك العديد من المشاريع الأخرى ولكن ذكرنا المشاريع الأكبر منها .
متى سيتم البدء بتنفيذ قناة اسطنبول ومتى سيتم إفتتاحها ؟
كان من المقرر البدء بعمليات الحفر عام 2020 ولكن ظهور فيروس كورونا و إنتشاره عالمياً أدى الى تأخير البدء بمشروع القناة وخاصة بسبب الإجراءات الإحترازية التي أقرتها الحكومة التركية للحد من إنتشار المرض , لذلك فإنه حتى يومنا هذا لا يوم تاريخ محدد ثابت للبدء بالعمل ولكن كما ذكرنا سابقاً فإن وزير النقل والبنى التحتية التركي ” قره إسماعيل أوغلو ” صرح بان وزارته تحضر لطرح مناقصة حفر القناة وسيتم طرحها قريباً ضمن هذا العام 2021 وصرح بأنه إن تم بدء أعمل الحفر عام 2021 فسوف يتم الإنتهاء وإفتتاح القناة في عام 2027 .
هل يوجد شقق للبيع في اسطنبول بالقرب من مشروع قناة اسطنبول ؟
تعتبر المناطق المحيطة بمشروع القناة من أكثر المدن طلباً على بيع العقارات في اسطنبول , حيث يتم بيع مئات الشقق شهرياً في تلك المناطق , حيث يوجد شقق للبيع في اسطنبول في المدن الكبرى المطلة على مشروع القناة وهي ( كوتشوك شكمجه – أفجلار – اسنيورت – بهشة شهير ) ويوجد مئات المشاريع السكنية الضخمة والحديثة في تلك المناطق فإن كنت ترغب بشراء عقار في اسطنبول من اجل الإستثمار او كنت من الباحثين عن شقق للبيع في اسطنبول فعليك شراء شقة في اسطنبول في تلك المناطق لتحصل على اكبر عائد ربحي بعد عدة سنوات وبعد الإنتهاء من شق قناة اسطنبول الجديدة , كما يمكنك الحصول على الجنسية التركية مقابل شراء عقارات في اسطنبولبقمية 400.000$ فقط وبذلك ستحصل على :
سكن راقي في أهم المناطق السكنية في اسطنبول .
عقارات تحافظ علي قيمتها الفعلية ولا تخسر .
عائد ربحي كبير من تأجير العقارات شهرياً او ببيع العقارات بعد عدة سنوات .
الجنسية التركية التي ستمنحك جوزا سفر قوي مصنف في المرتبة 38 عالمياً في قائمة أقوى جواز سفر في العالم .
إستثمار لا يخسر تحفظ به مدخراتك المالية بعقارات لا تخسر قيمتها مهما حصل .
ما لا تعرفه عن مشروع قناة اسطنبول المائية الجديدة وتأثيرها ( القصة الكاملة )
ما لا تعرفه عن مشروع قناة اسطنبول المائية الجديدة ( القصة الكاملة ) :
كثر الحديث في الفترة الأخيرة عن مشروع قناة اسطنبول المائية الجديدة وقد صدرت العديد من التصريحات الحكومية التي تحدثت عن موعد إطلاق عمليات الحفر وإنتهاء شق القناة وما الى ذلك , ولكن مازالت المعارضة التركية تعترض على شق القناة لما لها من تأثيرات سلبية على الطبيعة في تركيا على حد زعمهم , ومع كل هذه الجلبة خرج الرئيس رجب طيب أردوغان ليقول ” اقسم ان القناة سيتم بنائها سواء يروقهم ذلك أم لا ” .
وقبل عدة أيام خرج وزير النقل و البنية التحتية ” عادل قره إسماعيل أوغلو ” ليصرح بأن الوزارة تستعد لطرح مناقصة حفر القناة وسيتم ذلك قريباً ومعرباً عن دعمه للمشروع وأنه سيكون سبباً في جعل مدينة اسطنبول أهم مركزاً تجارياً وإقتصادياً في العالم .
ولكن ماهي القصة الكاملة لقناة اسطنبول المائية الجديدة ؟ ولماذا تعترض المعارضة على هذا المشروع تحديداً على الرغم من كونه من أضخم المشاريع في العالم وليس تركيا فقط ؟ .
القصة الكاملة لقناة اسطنبول المائية الجديدة :
سنحدثكم عن القصة الكاملة لمشروع قناة اسطنبول المائية الجديدة عبر طرح مجموعة من الأسئلة والإجابة عنها وذلك سيعطيكم الكثير من الأجوبة لأسئلة يتسائلها الكثيرون عن هذا المشروع وعن الأرباح التي سيدرها على تركيا بالإضافة الى تأثير القناة السياسي على تركيا والذي هو أهم مايتم الحديث عنه حالياً .
ماهي قناة اسطنبول المائية الجديدة ؟
بحسب المخططات التي تم نشرها لقناة اسطنبول الجديدة فإنها تقع على خط يوازي مضيق البوسفور الشهير وستكون قناة مائية بطول 45 كم وعمق 25 م وسيكون عرض القناة بداية من 400م حتى يصل في بعض الأماكن الى 1 كم , وسيتم حفر القناة إبتداءً من بحيرة كوتشوك شكمجه ( هي بحيرة طبيعية تتصل ببحر مرمرة ) الى أن تصل القناة الى البحر الأسود لتتم طول 45 كم , وستقسم هذه القناة مدينة اسطنبول الأوروبية الى قسمين أحدهما سيكون عبارة عن جزيرة بين مضيق البوسفور وقناة اسطنبول المائية الجديدة .
ماهي اتفاقية مونترو ؟ وما تأثير القناة على مضيق البوسفور ؟
يعتبر مضيق البوسفور من أهم المضائق في العالم وتمر عبره سنوياً ألاف السفن التجارية والعسكرية فهو المنفذ البحر الوحيد الذي يربط دول حوض البحر الأسود مع بحر مرمرة والبحر المتوسط عبر مضيق الدردنيل الذي يقع ضمن الأراضي التركية أيضاً , ورغم وقوع مضيق البوسفور ضمن حدود أراضي الجمهورية التركية إلا انها لا يمكنها التحكم بالمضيق او الإستفادة تجارياً من مرور السفن من المضيق , ويعود ذلك الى عدد من الأتفاقيات والمعاهدات الدولية وأهمها ” معاهدة لوزان ” و ” اتفاقية مونترو ” التي كثر الحديث عنها في الفترة الماضية وذلك بعد توقيع عدد من الضباط المتقاعدين لبيان يرفض شق قناة اسطنبول والضرر بإتفاقية مونترو , فما هي اتفاقية مونترو ؟ .
إتفاقية مونترو تم توقيعها في عام 1936 وهي إتفاقية وقعت بين دول حوض البحر الأسود وتنص الإتفاقية على السماح للسفن التجارية والعسكرية وغيرها بالتواجد في البحر الأسود والمرور من مضيق البوسفور بحرية دون عوائق بشكل دائم , اما بالنسبة للدول التي لا تطل على البحر الأسود فيسمح لسفنها التواجد في البحر الأسود لمدة 3 أسابيع فقط , وتنص الإتفاقية على مسؤولية تركيا المباشرة عن حركة مرور السفن التابعة لدول خارج حوض البحر الأسود عبر مضيق البوسفور والتواجد في البحر الأسود .
أما عن تأثير قناة اسطنبول على مضيق البوسفور فبحسب التوقعات ستمر 75% من السفن عبر قناة اسطنبول المائية ما سيؤدي الى جعل مضيق البوسفور هو مضيق ثانوي لن تمر عبره الكثير من السفن , ويعتبر مضيق البوسفور من أهم المضائق البحرية في العالم ومن أكثر المضائق ازدحاماً بالسفن لكنه يعتبر مياهً دولية بحسب معاهدة لوزان التي وقعت بعد إنتهاء الحرب العالمية الأولى والتي تم بها انتهاء حكم الدولة العثماينة وتأسيس الجهورية التركية , وضمن هذه المعاهدة يوجد بنود تخص المضيق وتنص على أن هذا مضيق البوسفور في اسطنبول هو منطقة بحرية دولية لا يمكن لتركيا الإستفادة منه تجارياً وهذا هو السبب الأول لتخوف الغرب من شق قناة اسطنبول الجديدة وجعل مضيق البوسفور ممر مائي ثانوي , لان القناة لن تكون ضمن معاهدة لوزان الموقعة مع تركيا وستدر مليارات الدولارات على تركيا وستجعلها مركزاً عالمياً للنقل والتجارة .
ماهي أهمية قناة اسطنبول الإقتصادية ؟
ان مضيق البوسفور كما تحدثنا سابقاً هو من أكثر المضائق ازدحاماً في العالم ففي عام 2019 فقط تم مرور 53 ألف سفينة تجارية وعسكرية عبرا لمضيق وبمقارنتها مع قناة السويس الشهيرة نجد أن في عام 2019 مر عبر السويس 17 ألف سفينة فقط و هو فرق كبير جداً وهذ ما يؤكد أهمية مضيق البوسفور التجارية والذي لا يمكن لتركيا الإستفادة منه كما تحديثنا سابقاً , أما قناة اسطنبول الجديدة فستقوم بتغيير خريطة النقل البحري والبري عالمياً وليس فقط في تركيا حيث سيمر من عبرها ألاف السفن عوضاً عن مضيق البوسفور خاصة انها قناة مستقيمة لايوجد فيها تعرجات تصعب من عملية المرور ضمنها كما يحدث في مضيق البوسفور الذي تكثر فيه حوادث جنوح السفن بسبب التعرجات الكثيرة ضمن المضيق .
تبلغ قيمة المشروع الإجمالية بحسب المخططات 25 مليار دولار امريكي سيتم إنفاق 15 مليار دولار امريكي منها فقط على أعمال شق القناة أما بالنسبة لل 10 مليارت الأخرى فسوف يتم إنفاقها على البنية التحتية والإنشاءات على طرفي القناة المائية , وقد أدى هذا الى إرتفاع سعر الاراضي في المنطقة المحيطة بشكل كبير جداً حيث أرتفعت اسعار المتر المربع من الأاراضي في بعض المناطق من 6.5 دولار امركي الى 184 دولار امريكي ووصل سعر المتر المربع في مناطق اخرى الى 800 دولار بعد أن كان لا يتجاوز 25 دولاراً للمتر المربع الواحد .
ماهي الأرباح المتوقعة من قناة اسطنبول ؟
كما ذكرنا سابقاً فإن مضيق البوسفور لا يمكن لتركيا الإستفادة منه تجارياً فهي تتقاضا أجور زهيدة جداً مقابل المرور ضمن المضيق تكاد لا تذكر , اما قناة اسطنبول المائية الجديدة فسوف تدر مليارات الدولارات على تركيا حيث تقول التقديرات الأولية لأرباح القناة أنها ستقطع حاجز 10 مليار دولار سنوياً وبهذا سيمكن لتركيا تغطية تكاليف إنشاء القناة خلال عامين ونصف فقط وهذا ما يتم حرمان تركيا منه في مضيق البوسفور , ومن المتوقع ان تكون تسعيرة المرور عبر القناة 5.5 دولاراً لكل 1 طن من الحمولة الموجودة على السفن , وهذا ما سيجعل قناة اسطنبول هي الممر المائي الرئيسي بعد شقها , وستكون العامل الأبرز في وضع تركيا على قائمة أقوى 10 اقتصادات في العالم , فمن المتوقع أن تجعل اسطنبول مركزاً تجارياً وإقتصادياً هاماً في العالم .
هل ستؤثر قناة اسطنبول على اسعار العقارات في تركيا ؟
من المتوقع ان ينجذب عدد كبير من المستثمرين الأجانب الى الاستثمار في تركيا وهذا السبب الرئيسي في ارتفاع اسعار العقارات في تركيا وخاصة مدينة اسطنبول , وقد تم ملاحظة ذلك في المناطق التي تطل على مشروع القناة مثل منطقة اسنيورت وبهشة شهير وكوتشوك شكمجه , حيث ارتفعت اسعار العقارات فيها أضعاف ما كانت عليه كما ذكرنا سابقاً فإن كنت من المستثمرين الراغبين في البدء بالاستثمار في اسطنبول فلا تضيع فرصتك في شراء عقار في تلك المناطق وخاصة القريبة من مشروع القناة , حيث سيرتفع سعر العقارات بعد شق القناة الى أضعاف اخرى وستحقق عائد ربحي لم تكن تفكر به من قبل .
ماهي المشاريع المصاحبة لمشروع قناة اسطنبول الجديدة ؟
قناة اسطنبول المائية ليست المشروع الوحيد في المنطقة فهي بداية لمشاريع ضخمة جداً ستكون من أهم المشاريع في العالم وأكبر المشاريع في تركيا , حيث سيتم بناء الكثير من المشاريع التنموية و مشاريع البنى التحتية في المنطقة المحيطة بالقناة ومن هذه المشاريع مركز لوجستي وميناء بحري ضخم على البحر الأسود لنقل البضائع واستراحة السفن وتنظيم حركة السفن ضمن قناة اسطنبول وهو ما سيجعل اسطنبول مركزاً هاماً للشحن والتجارة في العالم , كما سيتم إنشاء مدن ذكية على ضفتي القناة تحوي مشاريع تنموية كبيرة من مساكن ومشافي و مراكز تعليم ومراكز سياحية , ومن المشاريع الهامة أيضاً جزر صناعية في بحر مرمرة والتي من المقرر بنائها من التربة المستخرجة من عمليات حفر القناة في بحر مرمرة مقابل شاطئ مدينة اسطنبول لتكون مركزاً سياحياً هاماً في اسطنبول , كما سيتم بناء حديقة بيئية كبيرة حول القناة في منطقة وطرق للمشي وطرق للدراجات بالإضافة الى مناظر طبيعية لتشجيع السياحة في المنطقة , وسيتم الربط بين شطري القناة ب 10 جسور لعبور السيارات بين طرفي القناة وهو ما سيؤثر بشكل إيجابي على الإزدحام في مدينة اسطنبول , كما سيتم بناء نقاط لوجتسية على مدخل ومخرج القناة لتنظيم حركة مرور السفن ضمن القناة , ولا ننسى المشاريع السكنية الكبيرة التي سيتم بنائها على ضفتي القناة وخاصة بعد تخصيص أكثر من 39 كم2 من الاراضي في منطقة أرناؤوط كوي لأعمال البناء وتحويلها الى مدن سكنية كبرى .
متى سيتم البدء بتنفيذ قناة اسطنبول ومتى سيتم إفتتاحها ؟
كان من المقرر البدء بعمليات الحفر عام 2020 ولكن ظهور فيروس كورونا و إنتشاره عالمياً أدى الى تأخير البدء بمشروع القناة وخاصة بسبب الإجراءات الإحترازية التي أقرتها الحكومة التركية للحد من إنتشار المرض , لذلك فإنه حتى يومنا هذا لا يوم تاريخ محدد ثابت للبدء بالعمل ولكن كما ذكرنا سابقاً فإن وزير النقل والبنى التحتية التركي ” قره إسماعيل أوغلو ” صرح بان وزارته تحضر لطرح مناقصة حفر القناة وسيتم طرحها قريباً ضمن هذا العام 2021 وصرح بأنه إن تم بدء أعمل الحفر عام 2021 فسوف يتم الإنتهاء وإفتتاح القناة في عام 2027 .
هل يوجد شقق للبيع في اسطنبول بالقرب من مشروع قناة اسطنبول ؟
تعتبر المناطق المحيطة بمشروع القناة من أكثر المدن طلباً على بيع العقارات في اسطنبول , حيث يتم بيع مئات الشقق شهرياً في تلك المناطق , حيث يوجد شقق للبيع في اسطنبول في المدن الكبرى المطلة على مشروع القناة وهي ( كوتشوك شكمجه – أفجلار – اسنيورت – بهشة شهير ) ويوجد مئات المشاريع السكنية الضخمة والحديثة في تلك المناطق فإن كنت ترغب بشراء عقار في اسطنبول من اجل الإستثمار او كنت من الباحثين عن شقق للبيع في اسطنبول فعليك شراء شقة في اسطنبول في تلك المناطق لتحصل على اكبر عائد ربحي بعد عدة سنوات وبعد الإنتهاء من شق قناة اسطنبول الجديدة , كما يمكنك الحصول على الجنسية التركية مقابل شراء عقارات في اسطنبول بقمية 400.000$ فقط وبذلك ستحصل على :
هل ترغب في شراء شقق للبيع في اسطنبول ؟
نحن في خدمتك
اضغط هنا للتحدث المباشر مع خدمة العملاء عبر الواتساب